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Antonov An-26
L' An-26 è lo sviluppo di An-24RT che si distingueva dai motori più potenti. Una delle modifiche principali è la rampa posteriore di carico. Più di 1.100 esemplari di questo versatile velivolo da trasporto sono stati costruiti prima che la produzione si concludesse nel 1978. Prodotto anche in Cina come Y-7H, più di 33 paesi hanno adottato questo valido aereo da trasporto.
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Antonov An- 28
Progettato come succesore dell'An-2 su specifiche dell'Aeroflot , l'An-28 ha effetuato il primo volo nel 1969 mentre la produzione è iniziata nel 1973. Nell'aprile del 1975 ha volato per la prima volta con i turbopropulsori di Glushenkov Tvd-10. Con caratteristiche STOL è capace di operare da piste semipreparate.
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Antonov An-30
Lo sviluppo delll'An-30 deriva direttamente dalle modifiche di un An-24RT.L'aeroplano, il cui sviluppo è terminato nel 1974, si distingue per il muso completamente vetrato. Caratteristica che consente l'utilizzo di questo veivolo per il controllo e la mappatura del territorio.Specifici vani sono presenti per ospitare macchine fotografiche per riprese verticali, panoramiche e latarali.La produzione di questo veivolo è cessata nel 1978.
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Antonov An-32
Progettato da O.K.Antonov come velivolo regionale da trasporto è in grado di coprire una vasta gamma dei ruoli come cargo, passeggeri e waterbomber.Lo scopo principale del velivolo è il trasporto di carichi su linee corte e medie.An-32 è in grado di operare in varie condizioni meteo che dagli aeroporti montani fino a 4.500 m. Nella versione cargo monta una gru a ponte integrata all'interno della fusoliera per carico e scarico fino ad un peso di 3-tons.
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Antonov An-38
Lo sviluppo dell’An-38 iniziarono nel 1989 sotto la direzione di Dmitri Kiva. Presentato per la prima volta al Paris Air Show del 1991, l’ An-38 dispone di una rampa di carico posteriore e di un carrello triciclo fisso munito di pneomatici a bassa pressione che gli consente di operare agevolmente da piste semipreparate. Nonostante difficoltà di certificazione, l’An-38-200 ha volato per la prima volta l’11 Decembre 2001 ai comandi dei collaudatore Victor V. Goncharov e Valeriy S. Potashov.
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