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SPECIAL CENTENARIO
Conto alla rovescia

Al National Air and Space Museum (Washington), il FLYER originale è stato collocato in un salone dedicato ai fratelli Wrigth e all' inizio dell'età della moderna aviazione.


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SPECIAL CENTENARIO
50 anni da Mach 2

Scott Crossfield il 20 novembre ricorderà il primo volo oltre Mach 2, da lui compiuto sul Douglas D 558-II Skyrocket nel 1953.

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SPECIAL CENTENARIO
"Le Ali del Secolo"

Mostra dal 15 al 23 novembre a Malpensafiere organizzata dalla Provicia di Varese.
Il 17 dicembre grande manifestazione aerea organizzata dall'Aeronautica Militare Italiana insieme all'Aero Club Italia pressso l'aeroporto di Pratica di Mare.

Nel centenario del primo volo effetuato dai fratelli Wrigth, i più importanti velivoli civili e militari che hanno segnato la storia dell'aeronautica. Foto d'epoca alla riscoperta di modelli carichi di gloria, che in pace o guerra hanno comunque contribuito allo sviluppo dell'attuale aviazione mondiale.

Wright Flyer

L'attività pioneristica dei fratelli Orville e Wilbur Wright iniziò nel 1900 con la costruzione di una serie di alianti. Fu il terzo di questi a divenire la base per la realizzazione del Flayer nel 1903. Il 17 dicembre a Kill Devil Hill, presso Kiitty Hawk in North Carolina, Orville Wright volò con il primo velivolo a motore più pesante dell'aria. Era l'inizio di una nuova "era" che avrebbe portato l'uomo a realizzare il sogno di Icaro.
      

Antoinette

Tra il 1907 ed il 1912 la società francese Antoinette si impose all'attenzione mondiale per la progettazione e realizzazione di alcuni velivoli dalle prestazioni per l'epoca all'avanguardia. L'Antoinette fu protagonista di una serie di manifestazioni tenutesi nell'arco di tempo tra il 1908 ed il 1912 compiendo un totale di circa 50 voli. Nelle gare tenute all'epoca riuscì sempre a classificarsi alla prima posizione.
      

Avro Trplane IV

Concepito nel 1910 da Alliott Vernon Roe , aviatore pioniere e succesivamente futuro padre della famosa Avro, il triplane IV si distigueva per la sua non convenzionale disposizione alare (monoplano o biplano) adottata all'epoca. Furono costruiti quattro esemplari e l'importante esperienza conseguita, permise il succesivo sviluppo di nuovi modelli.
Lo sviluppo dell'Avro Triplane IV permise in seguito lo sviluppo del più famoso Avro 504.