Giovedì 27 Gennaio è stato consegnato al 14° Stormo il primo velivolo KC767-A all‘Aeronautica Militare. Il velivolo MM 62229, caposerie di 4 velivoli previsti dal programma Tanker, è
il naturale sostituto del velivolo Boeing B-707T/T sostituito per ragioni di obsolescenza dopo un onorato servizio.
G222 Afghani.
Alenia ha consegnato il 25 settembre 2009 il primo G222 all' USAF
e destinato alla nuova Afghanistan National Army Air
Corps. Il contratto del valore di 287 milioni di dollari prevede un lotto di 18 aerei
G.222 modernizzati ex AMI.
Tornado sostituiti da AMX.
Dopo 900 ore di volo in Afghanistan, i Tornado italiani sostituiti da quattro AMX del 51° Stomo di Treviso.
Benvenuto nella sezione
degli aeromobili Militari!
In questa sezione troverai tutti quei veivoli utilizzati e
che hanno fatto "storia" nalle varie Aereonautiche
Militari Mondiali.
Aeritalia G222
Il contratto per lo svilluppo di un nuovo aereo da trasporto tattico
in grado di decollare ed atterrare da piste corte semipreparate, venne
concluso nel 1963 tra l'allora Fiat e l'Aeronautica Militare Italiana.Il
primo volo avvenne sette anni più tardi e nel 1978 iniziarono
le consegne per un totale di 50 aerei alla 46° Brigata Aerea di
Pisa.
Aermacchi
M-311
L' M-311
ha fatto il suo primo volo il 1 ° giugno 2005 come una evoluzione completamente ridisegnata del precedente SIAI S-211.
Una suite avionica completamente nuova, un' aerodinamica rivista con una cellula rafforzata ed un motore più potente,
fornisce una soluzione efficace
alla gamma "addestratori"
con una
una significativa riduzione dei costi di acquisizione e ciclo di vita, portandoli a un livello simile a quello di un turboelica. L'aeronautica militare Indiana sta valutando il veivolo come nuovo addestratore basico.
Aermacchi MB 326
Progettato e sviluppato dall' ing. Ermanno Bazzocchi nella prima metà degli anni 50, l'MB 326 fu un veivolo per concretizzare la formula "jet ab initio" intesa a sviluppare il programma addestrativo dei futuri piloti dell'Aeronautica Militare Italiana su un jet a reazione.L'AMI ricevette un totale di 131 macchine in varie versioni e destinate alla scuola di Lecce sin dal 1962.
È stato l'aviogetto italiano più venduto nel dopoguerra, entrando in 800 esemplari nell'armamento di 12 nazioni.
